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變頻器能耗制動單元標配組件

日期: 2019-09-10
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  變頻器制動單元供應商提醒您:能耗制動采用的方法是在變頻器直流側設置制動單元組件,將再生電能消耗在功率電阻上來實現制動。這是一種處理再生能量的最直接的辦法,它是將再生能量通過專門的能耗制動電路消耗在電阻上,轉化為熱能,因此又被稱為電阻制動,它包括制動單元和制動電阻兩部分。


  (1)制動單元。制動單元的功能是當直流回路的電壓Ud超過規定的限值(如660V或710V)時,接通耗能電路,使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量。制動單元可分為內置式和外置式兩種,內置式適用于小功率的通用變頻器,外置式則適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況中。從原理上講,二者并無區別,制動單元都是作為接通制動電阻的“開關”,包括功率管、電壓采樣比較電路和驅動電路。


  (2)制動電阻。制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體,包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常,在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻,波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量,并選用高阻燃無機涂層,可有效保護電阻絲不被老化,延長使用壽命;鋁合金電阻器耐氣候性、耐震動性優于傳統的瓷骨架電阻器,廣泛應用于要求高的惡劣工控環境使用,易緊密安裝,易附加散熱器,外形美觀。


  能耗制動的過程是:當電動機在外力作用下減速、反轉時(包括被拖動),電動機即以發電狀態運行,能量反饋回直流回路,使母線電壓升高;制動單元采樣母線電壓,當直流電壓到達制動單元設置的導通值時,制動單元的功率開關管導通,電流流過制動電阻;制動電阻將電能轉換為熱能,電動機的轉速降低,直流母線電壓也降低;當母線電壓降至制動單元設置的關斷值時,制動單元的開關功率管截止,制動電阻無電流流過。

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能量回饋?制動單元?電梯節能?通用變頻器配套設備 官方二維碼
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